Opplysninger om vedlikehold og forbedringer for

Austin A40 Somerset 1952  Z-14853

Registrert første gang 13.06.1952 (- 20.10.1954). LMK forsikring OK fra 010102

Car nr GS4L  686769     Engine  original: 1G 788233  På blokka: G1809 AF4 1200 cc 21.4.52 

Ny blokk og topp 2013 fra en reservemotor pga sprekk i toppen/ toppakning blåst mellom tredje og fjerde sylinder): 1G 79658 (1?) – På blokka:   1G 1809 AF2 1200.  18.06.52. 141 tag. Stempel + 0.30 i toppen.

Originaltopp fra 5/3-52 /3. Overhalte topp 2020 fra 28/4-52 /5.

Nr på bunnplate ve side:  020182  Viftereim: Ny Medway B33 17x838LI

Tenningslås nøkkelkode: FA 549 Starter: M35G1L31 (12V)

Vognkortopplysninger:  4 Sylindre, 6548 diameter, slaglengde 89, bensin, bredde 1,6 m, lengde 4.05 m, akselavstand 2,35 m. Dekkdimensjon 5,25 x 16. Vekt uten last 980 kg.

Forgasser: Originalforgasser overhalt 2003 Norsk Forgasserservice Drøbak - kostnad 2350 kr. Liten forbedring.  Innsendt på ny 2009. Fortsatt ujevn og men nå dårlig pådrag. Reparert av lokal ekspert jan 2011, fikset tomgangsdyse og akselerasjonspumpe, stemplet satt fast).  Carburetter Zenith downdraught modell N= 30 VIG-8 På flottørlokk 01320. Choke tube-25, Mail jet-90, Compensation jet-65, slow running jet-50, Needle abd seating-1.5, Pump jet -50. (En Opel forgasser Solex 30/35 PDSI som stod i ved kjøp fungerte bra med små tilpassinger mht pakninger og forlengelser, men var lekk i flottørkammeret. En velfungerende Solex 30/35 PDSI  KADETT B 65-73 tatt fra 1969 av type (T) innkjøpt som reserve 2010. Med 2 cm  bakelittpakning mot manifold lar denne seg lett bruke med forlengede bolter etc. Følger med bilen som reserve om man vil ha friskere akselerasjon.)

2002 Speedometer- reparert (Oslo Speedometerservice 1200 kr) Trolig kjørt ca 1000 km uten fungerende speedometer. Speedo ved oppstart 2003: 79000 km.

Oljefilter Throw-away type (metallboks jf.tegning instruksjonsbok) (nå sjelden type). Typer: AC Sphinx AR1C / Purolator Micronic MF2001 / FRAM PS 5-1. Ett nytt medfølger.

Plugger. Fra 2013 Champion N12YC. Fra 2020 iflg instruksjonsbok Champion NA8 long reach (kjøpt ebay).

2013 Ny viftereim (reserve ny lokk i bagasjerom). Ny nedre radiatorslange.

Diverse oppgaver utført:

2002: Owatrol olje i spor foran frontvindu, mellom frontrute og panser. Skiftet skjøtemuffer elektriske kabler motorrom. Motorrom pusset/lakket.

2013: Overhalt motor (pga sprekk i toppen) blokk og topp fra reservemotor. Nye stempelfjærer, 4 per stempel inkl oljeskrape. Overhalt vannpumpe.
2014 montert ny temp. måler fra Morris Minor, fortsatt etertype (original gikk lekk). Byttet blinklyspil ve side 2017.

2020 nye ventilstyringer og ventilseter (for blyfri 98). Nye eksos- og innsugsventiler. Ny toppakning. (Ventilstyringene var for romslige, tilførte olje og plugger måtte renses hyppig, spesielt den fremste).
2020 bremseoverhaling. Nye bremsesylindre begge sider foran, nye bremseslanger foran, ny hovedbremsesylinder, rengjort beholder for bremsevæske, skiftet all bremsevæske med DOT3. Justert håndbrekk og bremser alle hjul, slakket bremsepedal 2021.
August 2020. Vannpumpe sviktet, ulyd i lagrene. Montert ny vannpumpe fra England med ny viftereim (obs ikke stram for mye!) Ny øvre radiatorslange med uttak til varmeapparat.

Juni 2022. Montert nye bakre bremsesylindre og nye foringer på innside for rør og håndbrekkstag. Ny bremsevæske DOT3. Justert bremser og håndbrekk.

2023 Nye dekk, 4 stk + reservehjul. Dekkdimensjon 5,25 x 16. Kjøpt og montert hos Vintage Wheels, Sandefjord

2023 September Bremser henger. Nye bremsesko med bånd alle hjul. Problemet var at hovedbremsesylinder var strammet for mye og hindret retur av bremsevæske fra hjulene når slapp bremsepedalen. Kjøpt nye bremsesko med bånd fra England.

Aktuelle bøker, hefter og brosjyrer

Med bilen følger detaljert verkstedhåndbok (engelsk), 

 instruksjonsbok (engelsk og svensk) og brosjyrer/info.